(Avec l'autorisation de l'auteur - Crédit photo Jean-Pierre JONCHERAY)
EMPLACEMENT
COORDONNÉES
43° 09’ 52 N
06° 37’ 71 E
Les restes du vieux navire
Photo de Patrice
STRAZZERA extraite du Sommeil
des Épaves, le souvenir
(avec l'aimable autorisation
de son auteur)
PROFONDEUR
Le fond de sable mêlé
de posidonies est à 34 m. Les vestiges remontent jusqu'à
une trentaine de mètres
(Dessins Urs Brummer
en 1985 revisité par le G.R.I.E.M.E. en 2002)
ENSEIGNURES OU AMERS
Elles sont faciles et comme les vestiges sont étalés, leur repérage est aisé.
Vers Cavalaire, le petit îlot isolé au large du cap est aligné à droite de la maison du Dattier.
Vers Taillat, le haut du phare Camarat peint en noir est juste caché par la Presqu’île de Taillat, à gauche de celle ci.
Le sondeur devient un luxe avec
ces enseignures car, d’une part on retrouve l’épave sans peine et,
d’autre part, le fond est assez tourmenté.
ACCÈS PLONGÉE
CONDITIONS DE PLONGÉE
LA PLONGÉE
Le
Prophète a bien souffert depuis son naufrage : la mer
ne l’a pas épargné, et les plongeurs peu scrupuleux non plus.
Les ancres qui étaient encore à poste dans les années
90 ne sont plus là aujourd’hui, exactement le 15 août 2002
date à laquelle j’ai plongé pour la première fois
cette épave, pleine d’histoire et de souvenirs. Les vestiges s’étalent
toujours sur une cinquantaine de mètres, mais la coque à
ce jour a presque entièrement disparue sous le sable. Quelques membrures
sont encore apparentes ça et là, les bossoirs de l’embarcation
de secours tribord arrière sont au sable, le secteur de barre encore
debout en 1985 lorsque URS BRUMMER dessine l’épave. La proue
se fait bien discrète avec à peine 50 cm au apparent au dessus
du sable. La pale d’hélice « bizarre » , comme la décrivait
Jean
Pierre Joncheray en 1985, n’est plus.
Mais le charme est intact lorsque l’on commence à découvrir l’appareil propulsif du navire. Une chaudière en bon état qui écrase de sa masse les restes des vestiges, un volant énorme, un embiellage démesuré et une machine toute tarabiscotée et massive.
Ce n’est pas pour rien que les plongeurs nommaient l’épave « les chaudières » ou encore « le câblier » en voyant cet énorme volant en forme de roue… Quand à y voir une bobine et son câble ?
Côté faune, on
aura la surprise de voir le retour des mérous. Deux d’entre eux
jouent à cache-cache entre la roue et la chaudière. Les congres
eux aussi sont présents dans les restes des structures visibles
et il n’est pas rare durant la plongée de voir passer ça
et là un banc de corbes.
Un sous-marin ? Non une chaudière
Photo de Patrice
STRAZZERA extraite du Sommeil
des Épaves, le souvenir
(avec l'aimable autorisation
de son auteur)
TYPE DE NAVIRE
HISTOIRE DU PROPHÈTE
LE NAUFRAGE
Le 26 mars 1860, le Prophète, Commandant COTTON à son bord, en provenance de Bône et Philippeville, s’abrite en rade d’Agay prés de St Raphaël. On peut penser à des difficultés dues au mauvais temps.
Quelques jours plus tard, vers le 30, il fait naufrage près du Cap Lardier à la suite d’une voie d’eau. La cargaison de blé qu’il transporte est perdue. La perte est évaluée à 140/150 000 F de l’époque (à vous de faire la conversion cette fois)
de vapeur et à
hélice connue à ce jour !
Il faudrait peut
être songer à protéger ce vieux fossile !
REPÈRES BIBLIOGRAPHIQUES
Sub Océan, portrait
d’épaves de Jean Pierre Joncheray et Urs Brummer
Naufrages en Provence
:
fascicule n°6 de Jean Pierre Joncheray
Patrice STRAZZERA extraits
du Sommeil des Épaves
CARTES
5329 : Presqu’île
de
Giens au Cap Camarat
5266 : baies de Briande,
de Bon Porté et de Pamplone
Avec l'autorisation de
Jean-Pierre
JONCHERAY et Urs BRUMMER
Patrice
STRAZZERA
que le G.R.I.E.M.E. remercie
vivement
