SVENNER
- Nom : Svenner (Ex Shark)
Affecté à la Home Fleet à 23 ème flottille de destroyer - Type : Destroyer de classe S (contre-torpilleur)
- Nationalité : Norvégienne (précédemment anglaise)
Transfert à la Norvège le 18 mars 1944 - Construction : Scott Shipbuilding & Engineering Co (Greenock) Lancé le 1et juin 1943
- Equipage : 219 hommes (norvégiens et britanniques
- Dimensions : 110,5 x 10,9 m - Tirant d'eau 3 m
- Tonnage : 1.710 tonnes (jauge brut)
- Motorisation : 2 turbines à vapeur à engrenages Parsons
40 000 chevaux-vapeur (30 000 kW) - Vitesse : 34 noeuds ( Autonomie 4.680 milles à 20 noeuds)
- Armement : 4 canons Mark XII de calibre 45 (120 mm).
2 Canons Bofors de 40 mm
6 canons automatiques Oerlikon jumeaux de 20 millimètres.
Lance-torpilles de 21 pouces (533 mm).
Sonar et deux rampes de grenades sous-marines - Naufrage : 6 juin 1944 - Débarquement en Normandie au large de Ouistreham
Coulé par les torpilles duT28 et du Möwe à 5 h 35 du matin (32 morts et 15 blessés) - Coordonnées géodésiques : 49°27,685’N - 0°15,103’O
- Autres : Capacité de 625 t de carburant (fioul)
Source : IWM
Le HNoms Svenner a été construit en Grande-Bretagne sous le nom de baptême HMS Shark.
Lancé le 1er juin 1943, le destroyer HMS Shark est d'abord affecté en Atlantique nord et Arctique est transféré en prêt aux forces armées norvégiennes en exil le 18 mars 1944. Le navire prend alors le nom de HNoms Svenner, qui est le nom d'un archipel norvégien.
Ci-dessous les officiers du destroyer norvégien. Au centre, son capitaine, le LCdr (Capitaine de corvette) Tore HOLTHE.
Le navire participe à l’opération Neptune et dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, le destroyer est chargé d'assurer la protection du flanc est de Sword Beach, la plage de débarquement la plus à l'est (Ouistreham) sous la responsabilité anglaise
Aveuglé par le brouillage radar et les communications coupées avec la Basse-Normandie, au QG de la Kriegsmarine de la base du Havre, on décide de faire sortir des unités de la 15 ème Vorpostenboot Flottille en éclaireurs suivi des trois torpilleurs opérationnels pour comprendre ce que cache ces rideaux de fumées et cette nuit de pilonnages. Très rapidement les bâtiments allemands découvrent la vaste armada alliée qui s'apprête à lancer ses navires vers les plages.
La flottille allemande perce le rideau de brouillard artificiel tendu par l'aviation, ils ont la surprise de déboucher entre les cuirassés Warspite et Ramillies qui bombardent les batteries côtières de Houlgate à Villerville. Les torpilleurs ont juste le temps de virer de bord en lançant leurs torpilles et s'en retournent à grande vitesse derrière un nuage de fumée. Les chalutiers armés de la 15ème VP plus lents semblent bien frêles face au nombre de pièces qui pointent maintenant vers eux. Plusieurs navires sont endommagés et, comme le reconnaîtra l'état major allemand, c'est un miracle qu'aucun ne soit encore coulé. En effet , le V1509 fortement touché se réfugie en flammes vers la Baie de Seine où il finit par sombrer en emportant 24 victimes. Côté Alliés, parmi l'éventail de 18 torpilles lancées, deux atteignent le Svenner. Une immense explosion finira par couper le destroyer en deux parties, avant de sombrer rapidement faisant 32 victimes.
Pour découvrir en détails toute l'histoire du HNoMS Svenner, nous vous invitons à lire le chapitre consacré à cet épisode dans l'ouvrage "Epaves de la Baie de Seine de Cherbourg au Havre - Itinéraire 2" écrit par Patrick et Serge David ainsi que Yves Marchaland.
Yves Marchaland - Serge David - Adrian David - Ludovic Madelaine (En cours d'intégration au GRIEME)
Zone du Parfond (faille qui partage en deux l'est de la Baie de Seine)
Images sonar qui permettent de distinguer nettement que l'épave a été "coupée" en deux
(CERES)
Extrait du journal de bord du Lieutenant Bourne relatant le naufrage sur Svenner observé du pont du navire "l'Empire Broadsword"
Source : Document public extrait de l'ouvrage "Epaves de la Baie de Seine de Cherbourg au Havre - Itinéraire 2"
Patrick David - Serge David - Yves Marchaland
Hms Saumarez - Sister-ship du Shark/Svenner
Document réalisé dans le cadre d'un partenariat Région Normandie - DRASSM - Caen Plongée
Supervision scientifique : Cécile Sauvage avec la collaboration de M. Aguettaz
QUELQUES EXTRAITS DE LA PRESSE REGIONALE & ETRANGERE
Traduit du norvégien
LE MATELOT
de Per Palle Storm
inaugure le 7 juin 2004 par Sa Majeste le Roi Harald V de Norvège
La Marine Royale de Norvège participa a l'Opération Neptune,
le 6 juin 1944, avec les bâtiments suivants :
le contre-torpilleur STORD, de la 23 ème flotte de destroyers
le contre-torpilleur SVENNER, de la 23 ème flotte de destroyers (torpillé)
le contre-torpilleur GLAISDALE, de la 1 ère flotte de destroyers (coulé par mine)
les corvettes EGLANTINE, ROSE et ACANTHUS de groupe d'escorte B6
la 52 ème flottille de mouilleurs de mines 128 - 213 - 573
le patrouilleur NORDKAPP
Le total des effectifs était de 1002 hommes, tous grades confondus
Erige par les veterans de la Marine Royale de Norvège
Crédit photos
Yvon Chartier (Mai 2024)
Demande autorisation de plonger sur le Svenner
Projet de dépôt de plaque commémorative
A propos du Svenner, le GRIEME recommande cet ouvrage qui traite principalement des épaves de la Baie de Seine, zone qui est à l'extrême ouest du "territoire naturel" d'investigation habituel de notre groupe.
Néanmoins, à l'occasion de la commémoration des 80 ans du débarquement des Alliés en Normandie, notre association a voulu marquer, à sa manière, la mémoire de la perte de ce destroyer et des 30 victimes qui périrent non loin des côtes françaises, face à Ouistreham.
Bertrand Sciboz - CERES
Les Editions du bout du Monde (Patrick & Serge David - Yves Marchaland)
Caen Plongée
Club de plongée du Havre APLH
DRASSM
Région Normandie
Journal Ouest-France
IWM - Imperial War Museum
Philippe Corvé
Yvon Chartier (Ancien Président du GRIEME)
HMS Saumarez (Sister-Ship du Shark/Svenner)
